RANCANG BANGUN PEMBANGKIT LISTRIK DARI TEKANAN KENDARAAN PADA SPEED BUMP MENGGUNAKAN GENERATOR DC BERBASIS ARDUINO

Fadly Yusnil Husein, Raja Harahap, Armansyah Armansyah, Hermansyah Alam


Abstract


Kebutuhan energi listrik yang terus meningkat mendorong pengembangan sumber energi alternatif, salah satunya energi mekanik dari tekanan kendaraan di jalan raya yang selama ini terbuang percuma pada struktur perkerasan jalan, khususnya di titik polisi tidur (speed bump) [1]. Penelitian ini merancang sistem pembangkit listrik yang memanfaatkan tekanan kendaraan melalui mekanisme pegas yang dihubungkan dengan generator DC 24 volt, dengan Arduino Uno sebagai sistem monitoring tegangan dan arus secara real-time melalui LCD. Pendekatan yang digunakan adalah perhitungan model matematis berbasis karakteristik mekanis pegas (model saturasi eksponensial mengikuti Hukum Hooke) yang diterapkan pada data berat lima jenis mobil dan empat jenis sepeda motor yang umum digunakan di Indonesia. Hasil perhitungan menunjukkan tegangan keluaran mobil berkisar 23,6-25,7 volt dengan daya ke baterai 7,25-8,00 watt dan arus pengisian 0,307-0,311 ampere, sedangkan motor menghasilkan tegangan 12,9-14,6 volt, daya 3,48-4,08 watt, dan arus 0,270-0,279 ampere. Perbedaan ini terjadi karena beban per roda mobil telah melewati titik kejenuhan mekanis pegas (120 kg), sementara beban motor masih berada pada rentang proporsional. Penelitian ini menunjukkan bahwa potensi energi dari tekanan kendaraan dapat dihitung dan diproyeksikan secara kuantitatif sebagai dasar pengembangan sistem pembangkit listrik skala kecil berbasis infrastruktur jalan.

Keywords


Energi Terbarukan, Speed Bump, Generator Dc, Arduino, Arus, Baterai

Full Text:

PDF

References


. H. Xiong, L. Wang, D. Jiang, and J. Hong, 2012, Harvesting Biomechanical Energy Using Impedance-Matched Multistable Energy Harvesters, Applied Physics Letters, vol. 106, no. 14, p. 143901, doi: 10.1063/1.4916895.

. F. Duarte, J. P. Champalimaud, and A. Ferreira, 2016, Waynergy vehicles: An innovative road pavement energy harvesting system, Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Municipal Engineer, vol. 169, no. 1, pp. 13-18, doi: 10.1680/jmuen.14.00019.

. T. Patsialis, I. Kougias, N. Kazakis, N. Theodossiou, and P. Droege, 2016, Supporting Renewables' Penetration in Remote Areas Through the Improvement of Hydropower Technology, Energies, vol. 9, no. 5, pp. 1-18, doi: 10.3390/en9050359.

. M. Hossain and M. S. Alam, 2017, A Review Of Speed Bump Power Generation Systems For Sustainable Energy Harvesting From Road Infrastructure, Journal of Mechanical and Civil Engineering, vol. 14, no. 3, pp. 12-19.

. P. Todaria, L. Wang, A. Pandule, T. Sui, and S. Alben, 2017, Speed Bump Energy Harvesting: Design, Analysis, And Experimental Validation Of A Mechanical Energy Harvesting System, International Journal of Renewable Energy Research, vol. 7, no. 1, pp. 145-152.

. F. Ramadhani, A. Pratama, and B. Sulistyo, 2019, Rancang Bangun Pembangkit Listrik Tenaga Tekanan Kendaraan Berbasis Pegas, Jurnal Teknik Elektro Universitas Gadjah Mada, vol. 12, no. 2, pp. 77-84.

. V. K. Mehta and R. Kant, 2018, Energy Harvesting From Speed Breakers: A Systematic Review Of Mechanisms And Performance, International Journal of Advanced Engineering Research and Science, vol. 5, no. 4, pp. 211-215, doi: 10.22161/ijaers.5.4.29.

. A. Abdulwasea and W. Liu, 2025, High-voltage speed bump design: Leveraging dual crank-shaft mechanisms for enhanced energy harvesting on road, Journal of Mechanical Science and Technology, vol. 39, pp. 3065-3077, doi: 10.1007/s12206-025-0415-y.

. M. H. Rashid, 2011, Power Electronics Handbook: Devices, Circuits, and Applications, 3rd ed., Butterworth-Heinemann.

. S. J. Chapman, 2005, Electric Machinery Fundamentals, 4th ed., McGraw-Hill.




DOI: https://doi.org/10.30743/but.v22i1.14587

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2026 Fadly Yusnil Husein, Raja Harahap, Armansyah Armansyah, Hermansyah Alam

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.